AISI 4140 çeliði ototmobil ve uçak yapýmýnda, krank mili, aks mili ve kovaný, yivli mil ve benzeri sünekliliði yüksek parçalar, ayrýca diþli ve çark yapýmýnda kullanýlýr. Ýþleme maliyetlerini azaltmak, takým ömrünü uzatmak ve talaþ kaldýrma konusunda daha iyi yüzey kalitesi elde etmek için bu alanda daha fazla araþtýrma yapýlmalýdýr. Bu çalýþmanýn amaçlarýndan biri de bu literatür eksikliðine ýþýk tutmaktýr. Bu çalýþmada, deðiþen kesme parametrelerinin; takým ömrü, yüzey pürüzlülüðü ve kesme kuvvetleri üzerindeki etkisini deðerlendirmek için AISI 4140 çelik malzeme torna ile ortoganal kesme kullanýlarak iþlenmiþtir. Deneylerde kesme parametreleri olarak; 150, 200 ve 250 m/dak kesme hýzlarý; 0.10, 0.15 ve 0.20 mm/dev ilerleme hýzlarý ve 0.25, 0.5 ve 1 mm kesme derinlikleri kullanýlmýþtýr. Bu çalýþmada kesici takým olarak CVD kaplamalý karbür (TiC + Al2O3 + TiN), (ISO P25) ve DNMG 150608 tipi kullanýlmýþtýr. Buna ilave olarak, takým ömrü deneylerinde 100, 150, 200, 225 ve 250 m/dak kesme hýzlarý; 0.20 mm/devir ilerleme hýzý ve 1 mm kesme derinliði kullanýlmýþtýr. Takým ömrü deneyi, kuru ve ECOCOOL AFC-IDM sývýsý kullanýlarak gerçekleþtirilmiþtir. Elde edilen sonuçlara göre, kesme hýzýnýn artmasýyla takým ömrünün azaldýðý tespit edilmiþtir. Diðer sonuçlar, yüzey pürüzlülüðünün ilerleme hýzý ve kesme derinliðindeki artýþ ile arttýðýný, ancak kesme hýzýndaki artýþ ile azaldýðýný göstermiþtir. Elde edilen sonuçlar ayrýca kesme kuvvetlerinin kesme hýzýndaki artýþla azaldýðýný, ancak ilerleme hýzýndaki ve kesme derinliðindeki artýþla arttýðýný göstermiþtir.
Anahtar Kelimeler: AISI 4140, Kesme kuvvetleri, Yüzey pürüzlülüðü, Ýþlenebilirlik, Takým ömrü.
|
