Asfalt kaplamalarda düþük sýcaklýk çatlamasý baþlýca problemlerdendir ve tekerlek izi, su hasarý gibi problemler esas olarak büyük oranda iyileþtirilebilse bile düþük sýcaklýk çatlamasý belirgin bir sorun olarak kalabilmektedir. Bu araþtýrmada, diatomit katkýsýnýn çatlama ve su hasarý problemleri üzerindeki etkisi araþtýrýlmýþtýr. Diatomit katkýsý, karýþým üniformlaþtýrýcý, yaþlanma önleyici, tekerlek izi direnci artýrýcý, su hasarý azaltýcý gibi yönleri ile bilinmektedir. Buna karþýn, düþük sýcaklýk çatlamasý konusundaki etkisi etkili - etkisiz olarak görülebilmektedir. Bu araþtýrmada, katkýsýz ve diatomit modifiye asfalt karýþýmlarýn su hasarý direnci modifiye Lottman yöntemi ile çatlama direnci de dolaylý çekme mukavemeti deneyi ile araþtýrýlmýþtýr. Üç farklý diatomit katkýsý, ýslak ekleme yöntemine göre %5 oranýnda (yaygýn oran-düþük orta kullaným oranýnda) bitüme ilave edilerek diatomit modifiye bitümler elde edilmiþ, kontrol ve modifiye bitümlerle yoðun gradasyonlu asfalt betonu üretilmiþtir. Diatomit katkýlý karýþýmlarýn tamamý kontrol karýþýmlara göre daha yüksek su hasarý direnci göstermiþ ve 0.80 çekme mukavemeti oranýna göre üst düzey performans sergilemiþtir. Düþük sýcaklýk çatlamasý yönünden, diatomit modifiye karýþýmlar kontrol karýþýmlara eþdeðer veya daha düþük çekme dayanýmlarý ortaya koymuþtur. Düþük sýcaklýkta (0 ºC) çekme dayanýmlarýnýn özellikle diatomit katkýlarýnýn yüzey alanýndan (inceliðinden) etkilendiði görülmüþtür. Daha ince yapý daha düþük çekme dayanýmý ile sonuçlanmýþtýr. Buna raðmen, 25 ºC sýcaklýkta, özellikle su koþullandýrýlmasýna tabi tutulmuþ örnekler, kontrol karýþýmlarla eþdeðer veya daha yüksek çekme dayanýmlarý vermiþtir.
Anahtar Kelimeler: Diatomit, Çatlama, Su hasarý, Asfalt kaplamalar
|
