Gerilim kaynaklý ve akým kaynaklý eviriciler endüstriyel uygulamalarda geniþ alanlarda kullanýlýrlar. Ancak bu iki geleneksel evirici, ya yükseltici ya da düþürücü olarak görev yaparlar. Bu durum hibrit ve elektrikli araç motor sürücü uygulamalarýnda tek baþlarýna kullanýmlarýný imkansýz hale getirir. Empedans kaynaklý eviriciler, elde edilen gerilim deðer aralýklarýnýn çok geniþ olduðu yükseltici ve düþürücü dönüþtürücülerdir. Empedans kaynaklý eviricilerde giriþteki bara geriliminin yükseltme oraný, her bir anahtarlama periyodu içerisinde evirici kollarýnýn kýsa devre edilmesi ve kýsa devreye ayrýlan süre ile belirlenir. Bu çalýþmada, sürekli mýknatýslý senkron motor için vektör kontrollü bir sürücü tasarlanmýþ, bataryadan gelen gerilimi yükseltmek için bir gerilim kaynaklý evirici ve yükseltici dönüþtürücü kullanmak yerine kapalý çevrim empedans kaynaklý bir evirici kullanýlmýþtýr. Sürekli mýknatýslý senkron motorun matematiksel modeli ve vektör kontrolü ile empedans kaynaklý eviricinin kapalý çevrim kontrolüne ait benzetim çalýþmalarý yapýlýrken, farklý modülasyon indekslerinde en iyi verimi ve düþük toplam harmonik (THD) bozulmayý elde etmek için empedans kaynak aðý ile birlikte deðiþtirilmiþ uzay vektör darbe geniþlik modülasyonu (MSVPWM) yöntemi seçilmiþtir. Empedans kaynaklý topoloji tasarýmý; anahtarlama elemanýnýn sayýsýný, tüm sistemin boyutunu ve aðýrlýðýný azaltabilir, sistem maliyetini en aza indirebilir ve sistem verimliliðini artýrabilir. Bu çalýþmada kullanýlan deðiþtirilmiþ uzay vektör darbe geniþlik modülasyonu ile empedans kaynaklý eviricinin kapalý çevrim kontrolüne literatürde oldukça az rastlanmaktadýr. Çalýþma ile ülkemiz literatürüne konu ile ilgili katký saðlanmasý hedeflenmiþtir.
Anahtar Kelimeler: Sürekli Mýknatýslý Senkron Motor, Vektör Kontrolü, Empedans Kaynaklý Evirici, Deðiþtirilmiþ Uzay Vektör Darbe Geniþlik Modülasyonu
|
