Bu çalýþmada, otto çevrimi ile çalýþan bir motorun atkinson çevrimine dönüþümünün motor performansýna etkisi araþtýrýlmýþtýr. Çalýþmada tek silindirli deney motorun performans deðerleri ile bu motorun atkinson çevrimi ile 3 farklý emme supapý kapanmasý noktasýnda çalýþmasý durumunda elde edilen motor gücü, tork, özgül yakýt tüketimi ve toplam motor verimi deðerleri kýyaslanmýþtýr. Motorun emme subapý açýlma ve kapanma deðerleri, krank mili açýsýna baðlý olarak 10’ar derece ötelenerek emme valfi kapanma gecikmeli atkinson dönüþümü elde edilmiþtir. Yapýlan simulasyonlar sonucunda; referenas otto çevrimine göre ilk 10 derecelik ötelemede motor performans deðerlerinde kayda deðer bir deðiþim gözlenmemiþtir. Daha sonra 10 derece daha fazla öteleme yapýlarak emme subap zamanlamasý toplamda otto motoruna göre 20 derece ileri alýnmýþtýr. Bu durumda motor gücünde ve momentinde özellikle düþük devirlerde düþüþ gözlemlenmiþtir. Buna karþýn yine düþük devirlerde özgül yakýt tüketimi azalma ve toplam motor veriminde artma gözlenmiþtir. Bir sonraki 10 derecelik ötelemede ise yine düþük devirlierde motor gücü ve momentinde düþüþ, yakýt tüketimi ve verimde kötüleþme gözlenmiþtir. Her 3 atkinson çevrimi arasýnda yakýt tüketimi ve verimlilik açýsýndan en uygun motor çevrimi Atkinson B çevrimidir. Bu motor çevrimi özellikle düþük devirlerdeki verimliliðinin yüksek olmasý ve düþük yakýt tüketimi yapmasý sonucunda hibrit araç teknolojilerinde veya motor devri sabit çalýþma aralýðýnda olan jenaratör sistemleri gibi uygulamada kullanýmý ayný motorun otto çevrimi ile çalýþtýrýlmasýndan daha uygun olacaktýr.
Anahtar Kelimeler: Atkinson Çevrimi, Otto Çevrimi, Motor Gücü, Tork, Motor Performansý
|
