Araç koltuklarında titreşim konforu, araç içindeki sürüş deneyimini etkileyen önemli bir faktördür. Titreşimler, aracın hareketine bağlı olarak yol yüzeyi ile temas halindeki lastiklerde meydana gelir. Oluşan bu titreşimler, aracın içindeki koltuklara ve dolayısıyla sürücü ve yolculara da iletilir. Titreşimlerin yolculuk sırasında hissedilmesi, sürücü ve yolcuların yorgunluk hissinin artması gibi negatif etkilere neden olabilir. Araç koltuklarında titreşim konforunun önemi, özellikle uzun yolculuklarda daha da belirgin hale gelmektedir. Uzun süreli kullanımlarda hissedilen titreşimler sürücü ve yolcularda yorgunluk, sırt ağrısı ve kas spazmları gibi rahatsızlıklara neden olabilir. Ayrıca, titreşimlerin yarattığı rahatsızlık, sürüş güvenliğini de olumsuz yönde etkileyebilir. Yorgun ve ağrılı bir sürücü, daha yavaş tepki vererek veya dikkatsiz davranarak trafik kazalarına neden olabilir. Bu nedenle, araç koltuklarında titreşim konforu, sürüş güvenliğini arttırmak için de son derece önemlidir. Bu yazıda araç sürücü koltuğunun titreşim konforunu arttırmaya yönelik yapılan bir çalışma hakkında bilgi verilecektir. Bu deneysel çalışmada, araç koltuğu alt bileşenlerinin, koltuğun titreşim sönümleme katsayısı üzerindeki etkisi, DFSS (Tasarım için Altı Sigma) yöntemi kullanılarak incelenmiştir. Bu yöntem ile elde edilen veriler, koltuk alt bileşenlerinin titreşim konforunu arttıracak şekilde optimize edilmesinde kullanılmıştır. Bu optimize edilen alt bileşenleri içeren yeni koltuk hem objektif hem de sübjektif yöntemlerle yapılan testlerde mevcut koltuk ile karşılaştırılarak titreşim konforunda sağlanan iyileşme gözlemlenmiştir.
Anahtar Kelimeler: Araç koltuğu, Koltuk konforu, Titreşim konforu, DFSS
|