Bu çalışma, kardan mili istavroz rulmanlarında, performansa etkiyen önemli bir parametre olan masuraların geometrik formları ile Hertzian basınç dağılımı arasındaki ilişkiyi araştırmayı amaçlamaktadır. Masuralar, yüksek basınç ve aşınma koşullarında çalışan makine bileşenleridir ve doğru geometrik şekle sahip olmaları, yük taşıma kapasiteleri ve dayanıklılıkları açısından kritik bir öneme sahiptir.
Bu araştırmada, düz masura profili ve konik tipli masura profili olmak üzere iki farklı masura geometrisi üzerinde sonlu elemanlar analizleri (FEA) gerçekleştirilmiştir. Düz masura profilinde, masuranın yüzeyi düz bir şekle sahipken, konik tipli masura profilinde masuranın yüzeyi konik bir şekilde tasarlanmıştır. Bu geometrik farklılığın, Hertzian basınç dağılımı üzerindeki etkileri incelenmiştir.
Sonlu elemanlar analizi, karmaşık geometrileri ve yüksek basınçlı koşulları simüle etmek için yaygın olarak kullanılan bir yöntemdir. Bu analiz yöntemi kullanılarak benzetimli iğne tipli rulman modeli oluşturulmuş ve her iki masura geometrisi için ayrı ayrı analizler yapılmıştır.
Analiz sonuçları, konik tipli masuranın düz masuraya göre daha kademeli bir basınç geçişine sahip olduğunu ortaya koymuştur. Bu durum, konik tipli masuranın yüzeyinin, yüksek basınç bölgelerinin daha homojen bir şekilde dağılmasını sağladığını göstermektedir. Düz masurada ise basınç yoğunluğunun daha odaklanmış bir şekilde dağıldığı belirlenmiştir.
Sonuç olarak, bu araştırma, kardan mili sistemlerinde masura geometrisinin önemini vurgulayarak, daha iyi tasarım ve performans elde etmek için değerlendirmelerini sağlamaktadır. Konik tipli masuraların tercih edilmesi, muylu yüzeyinde oluşan Hertzian basıncının daha geniş bir alana dağılımını sağlayarak rulmanın ömür ve aşınma davranışını iyileştirmesi öngörülmüştür.
Anahtar Kelimeler: Sonlu elemanlar analizi, iğne tipli rulman, Hertzian basıncı, otomotiv
|