Artan dünya nüfusu ve özel taþýt sahipliðine baðlý olarak günlük yaþantýmýzda karþýlaþtýðýmýz en önemli sorunlardan birisinin trafik sýkýþýklýðý olduðu söylenebilir. Bu durum, tüm ülkelerdeki büyük metropoller için geçerli olmakla birlikte; özellikle sürücü davranýþlarýnýn farklýlýk gösterdiði ülkelerde bu durum daha da ön plana çýkmaktadýr. Yapýlan çalýþmalar, ülkemizdeki sürücü davranýþlarýnýn; özellikle Avrupa ve Amerika’daki sürücülerden oldukça farklý olduðunu göstermektedir. Ýdeal doygun akým deðerlerinin genel kabul edilen deðerlerden yaklaþýk %12 oranýnda daha düþük olduðu çalýþmalardan elde edilmiþtir. Sürücü davranýþlarýna baðlý kavþak kapasitesindeki kayýplar, trafik kaynaklý gecikmelerin ve dolayýsýyla çevresel etkilerin de önemli oranda artmasýna yol açmaktadýr. Hibrit ve elektrikli araçlarýn trafiðe katýlmasýyla, en azýndan çevresel etkilerin azalacaðý öngörülmektedir Çalýþmada, Ýzmir kentinde yapýlmýþ olan önceki çalýþmalardan yararlanarak, farklý oranlarda elektrikli araçlarýn trafiðe katýlmalarý durumunda çevresel etkilerin ne þekilde deðiþebileceði irdelenmeye çalýþýlmýþtýr. Bu amaçla SIDRA Intersection programýnda, dört kollu ve her yaklaþýmda tek þerit bulunan bir ýþýklý kavþak modeli oluþturularak 10 farklý trafik hacmi için senaryo üretilmiþtir. Her senaryoda elektrikli taþýt oranýnýn %0, %25, %50, %75 ve %100 olmasý koþullarý için analizler tekrarlanmýþtýr. Analizler sonucunda sadece %25 oranýnda elektrikli taþýtýn sisteme katýlmasý koþulunda bile CO2 oranýnýn %50 oranýnda azalabileceði anlaþýlmýþtýr. Ýlerideki çalýþmalarda, farklý sürücü davranýþlarýnýn dikkate alýnarak; hibrit taþýt oranýnýn da sisteme katýlmasý durumunda kavþak performanslarýnýn ve çevresel etkilerinin ne þekilde deðiþebileceðinin araþtýrýlmasýnda yarar olacaðý görüþü ortaya konmuþtur. ORCID NO: 0000-0002-2903-8702
Anahtar Kelimeler: Iþýklý Kavþak, Elektrikli taþýt, Çevresel Etki
|
